كتب: ياسين عبد العزيز
شهدت محطتا المعادي والمقطم، اليوم الأحد، توافد أعداد كبيرة من المواطنين في اليوم الثاني لتشغيل المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT، حيث حرص الركاب على حجز واستقلال الأتوبيسات والاستفادة من الخدمة الجديدة، بالتزامن مع استمرار التشغيل على الطريق الدائري.
رفع أسطول الأتوبيس الترددي إلى 320 أتوبيسًا قبل نهاية العام
وتوافد المواطنون على محطة المعادي منذ الساعات الأولى من اليوم، وشهدت المحطة حركة ملحوظة من الركاب الراغبين في استخدام الأتوبيس الترددي خلال تنقلاتهم اليومية، مع استمرار تشغيل المرحلة الثانية من المشروع وفق خطة وزارة النقل لتوفير وسيلة نقل جماعي على الطريق الدائري.
واستقبلت محطة المعادي أعدادًا متزايدة من الركاب الذين حرصوا على استقلال الأتوبيسات الكهربائية المكيفة، وتابع المواطنون إجراءات التشغيل والحجز داخل المحطة، بالتزامن مع استمرار حركة الأتوبيسات لخدمة المترددين على المحطة خلال اليوم.
وأظهرت حركة الركاب داخل محطة المعادي استمرار الإقبال على الخدمة في ثاني أيام تشغيل المرحلة الثانية، حيث اتجه عدد من المواطنين إلى استخدام الأتوبيس الترددي في تنقلاتهم، مع متابعة انتظام الرحلات وحركة الدخول والخروج من المحطة.
وشهدت محطة المقطم في الوقت نفسه توافدًا ملحوظًا من المواطنين والركاب الراغبين في استقلال الأتوبيس الترددي السريع BRT، وظهرت كثافات من الركاب على الأرصفة ومناطق انتظار الأتوبيسات، بالتزامن مع استمرار التشغيل واستقبال مستخدمي الخدمة الجديدة.
وتابعت الجهات المعنية حركة التشغيل داخل محطة المقطم، وحرص الركاب على التواجد في مناطق الانتظار لاستقلال الأتوبيسات، بينما استمرت حركة التشغيل وفق المواعيد المحددة للمرحلة الثانية، مع متابعة حركة الركاب داخل المحطة وخارجها.
وساعد تشغيل الأتوبيسات الكهربائية المكيفة على جذب المواطنين إلى استخدام الخدمة الجديدة، خاصة مع ارتباط المشروع بحركة التنقل على الطريق الدائري، وتوفير وسيلة نقل جماعي منظمة تربط عددًا من المناطق التي تمر بها المرحلة الثانية من المشروع.
ويستمر مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT في تقديم خدماته على الطريق الدائري ضمن خطة وزارة النقل لتطوير منظومة النقل الجماعي، وربط مناطق القاهرة الكبرى وتوفير وسيلة انتقال تعتمد على التشغيل المنظم للأتوبيسات داخل المحطات المخصصة لها.
وتستهدف المرحلة الثانية من المشروع استكمال منظومة الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري، مع تشغيل محطات جديدة لخدمة المواطنين في المناطق المرتبطة بمسار الطريق، وتوفير بديل للنقل الجماعي يساعد الركاب على الانتقال بين المناطق المختلفة.
ويستخدم الركاب المحطات المخصصة للأتوبيس الترددي في الصعود والنزول، بينما تتابع الجهات المختصة انتظام حركة التشغيل واستقبال المواطنين داخل المحطات، مع استمرار العمل على تنظيم حركة الركاب خلال ساعات التشغيل المختلفة.
ويأتي استمرار الإقبال على محطتي المعادي والمقطم في اليوم الثاني للتشغيل مع بداية تعرف المواطنين على مسار المرحلة الثانية ومحطاتها، حيث يتجه عدد من الركاب إلى تجربة الخدمة واستخدامها في رحلاتهم اليومية، بالتزامن مع استمرار تشغيل الأتوبيسات على الطريق الدائري.
وتواصل محطتا المعادي والمقطم استقبال الركاب مع استمرار تشغيل المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي السريع BRT، فيما تستمر حركة الأتوبيسات في نقل المواطنين على الطريق الدائري، ضمن منظومة النقل الجماعي الجديدة التي تعمل وزارة النقل على تشغيلها لخدمة مناطق القاهرة الكبرى.