وزير النقل يشهد تسلم «وادي النيل» و«وادي القمر» من الصين
..لتعزيز الأسطول التجاري المصري
كتب: على طه
شهد الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير النقل، خلال زيارته الحالية لجمهورية الصين الشعبية، مراسم تسلم شركة الملاحة الوطنية السفينتين الجديدتين «وادي النيل» و«وادي القمر»، من ترسانة «نيو هانتونج» الصينية، المتخصصة في بناء سفن الصب الجاف.
وحضر مراسم التسليم محمد سليمان متولي، عضو مجلس الإدارة المنتدب لشركة الملاحة الوطنية، ومينغ تشنغ جون، رئيس مجلس إدارة ترسانة هانتونج.
وأكد الفريق كامل الوزير أن استلام السفينتين يمثل خطوة مهمة في جهود الدولة لتحديث الأسطول التجاري المصري وتعزيز قدرته على المنافسة في الأسواق الإقليمية والدولية، مشيرًا إلى أن المشروع يعكس نموذجًا ناجحًا للتعاون المصري الصيني في قطاع النقل البحري.
ووجه الوزير التهنئة إلى شركة الملاحة الوطنية والعاملين بها، وكذلك إدارة وعمال ومهندسي الترسانة الصينية، مؤكدًا أهمية مواصلة التعاون بين الجانبين لتنفيذ مشروعات جديدة تخدم المصالح المشتركة.
شراكة مصرية صينية
وأوضح وزير النقل أن العلاقات المصرية الصينية تمتد لعقود طويلة، حيث كانت مصر أول دولة عربية وإفريقية تقيم علاقات دبلوماسية مع الصين عام 1956، قبل أن ترتقي العلاقات إلى مستوى الشراكة الاستراتيجية الشاملة عام 2014.
وأشار إلى أن قطاع النقل يعد أحد أبرز مجالات التعاون بين البلدين، خاصة في تطوير الموانئ البحرية وإنشاء المحطات متعددة الأغراض ومحطات الحاويات، والموانئ الجافة والمناطق اللوجستية، إلى جانب تطوير السكك الحديدية والنقل الجماعي الأخضر، وتوطين صناعة وسائل ومكونات النقل، فضلًا عن التعاون في بناء السفن وتحديث الأسطول التجاري المصري.
خطة لزيادة الموانئ المصرية
وكشف الوزير عن تنفيذ وزارة النقل خطة متكاملة لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، من خلال تطوير الموانئ المصرية على البحرين الأحمر والمتوسط وإنشاء 5 موانئ جديدة، ليرتفع إجمالي عدد الموانئ التجارية المصرية إلى 19 ميناءً.
وتتضمن الخطة زيادة المساحات لتصل إلى نحو 100 مليون متر مربع، وإنشاء أرصفة جديدة بإجمالي أطوال 70 كيلومترًا، بأعماق تتراوح بين 18 و25 مترًا، بما يرفع إجمالي أطوال الأرصفة إلى أكثر من 100 كيلومتر، إلى جانب إنشاء حواجز أمواج جديدة وتعميق الممرات الملاحية وتطوير أسطول القاطرات البحرية.
40 سفينة مستهدفًا للأسطول التجاري
وأكد الفريق كامل الوزير أن الدولة تستهدف رفع عدد السفن المملوكة بالكامل للشركات التابعة لوزارة النقل إلى 40 سفينة بحلول عام 2030، بما يعزز قدرة الأسطول المصري على نقل جانب أكبر من تجارة مصر الخارجية، وصولًا إلى نقل نحو 30 مليون طن من البضائع المتنوعة سنويًا.
وأوضح أن التعاون بين شركة الملاحة الوطنية وترسانة «نيو هانتونج» بدأ ببناء سفينة الصب الجاف «وادي العريش» من طراز KAMSARMAX بحمولة 82 ألف طن، والتي تم استلامها في يناير 2024، وتعمل حاليًا ضمن الأسطول التجاري المصري.
وفي أبريل 2024، تم التعاقد على بناء السفينتين «وادي النيل» و«وادي القمر» من الطراز نفسه، بحمولة 82 ألف طن لكل منهما، ليتم استلامهما حاليًا.
مواصفات حديثة
تبلغ الحمولة الساكنة لكل سفينة 82 ألف طن، فيما يصل طولها إلى 229 مترًا، وعرضها إلى 32.26 متر، وغاطسها إلى 14.5 متر.
وروعي في تصميم وبناء السفينتين استخدام أحدث التقنيات العالمية بما يرفع كفاءة التشغيل ويخفض استهلاك الوقود، لتصبحا من أحدث سفن الأسطول التجاري المصري.
وأشار الوزير إلى أن اختيار اسمي «وادي النيل» و«وادي القمر» يحمل دلالة مرتبطة بالجغرافيا والهوية المصرية، بما يسهم في حمل اسم مصر إلى الموانئ والممرات البحرية الدولية.
الوزير يتعجل تسليم سفن جديدة
وخلال كلمته، طالب الفريق كامل الوزير رئيس مجلس إدارة الشركة الصينية بتبكير موعد تسليم السفينتين السابعة عشرة والثامنة عشرة، «وادي النطرون» و«وادي العلاقي»، إلى نهاية عام 2027 بدلًا من نهاية 2028.
كما طالب بسرعة بدء تصنيع 4 سفن مخصصة لنقل الحاويات بحمولات مختلفة، إلى جانب التعاون في تنفيذ مشروع لإنشاء ترسانة متخصصة لإصلاح السفن التجارية في مصر، على غرار ترسانة «نيو هانتونج»، بما يدعم قدرات مصر في صناعة وإصلاح السفن.
أسطول الملاحة الوطنية
من جانبه، أكد محمد سليمان متولي، عضو مجلس الإدارة المنتدب لشركة الملاحة الوطنية، أن استلام السفينتين يمثل محطة جديدة في خطة تحديث أسطول الشركة، ويعكس التزامها بتطوير قدراتها وفق المعايير العالمية.
وأشار إلى أن استلام «وادي النيل» و«وادي القمر» رفع عدد سفن الشركة حاليًا إلى 16 سفينة، مع استمرار تنفيذ المرحلة التالية من خطة التحديث، التي تتضمن استلام سفينتين إضافيتين من الطراز والحجم نفسيهما خلال عام 2028.
وأوضح أن تدعيم أسطول شركة الملاحة الوطنية يأتي ضمن خطة وزارة النقل للوصول بأسطول الشركات التابعة لها إلى 40 سفينة بحلول عام 2030، بما يعزز قدرة الأسطول المصري على نقل 30 مليون طن من البضائع سنويًا.
وأكد أن استعادة قوة الأسطول التجاري المصري تمثل أحد المحاور الرئيسية في خطة وزارة النقل الشاملة لتطوير قطاع النقل البحري، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
