فولكس فاجن 2027.. أنظمة ذكية تتدخل لإيقاف السيارة عند فقدان استجابة السائق

كتب ـ احمد ابراهيم
كشفت شركة فولكس فاجن عن حزمة من التحديثات الجديدة لأنظمة مساعدة السائق المتقدمة IQ.DRIVE في موديلات 2027 المخصصة للسوق الأمريكي، مع التركيز على تعزيز مستويات السلامة خلال القيادة وتقليل المجهود، خاصة على الطرق السريعة.

وتتضمن التحديثات تطوير نظام Travel Assist بإضافة وظيفة مساعدة جديدة لتغيير الحارة المرورية، إلى جانب تعزيز قدرات نظام Emergency Assist Plus، الذي يمكنه التدخل لإيقاف السيارة بصورة آمنة عند اكتشاف عدم استجابة السائق للتنبيهات.

وتصل هذه التقنيات إلى مجموعة من موديلات فولكس فاجن، من بينها أطلس، جولف، تيجوان، وآي دي بوز الكهربائية.

فولكس فاجن تطور نظام Travel Assist

حصل نظام Travel Assist على وظيفة جديدة تساعد في تغيير الحارة المرورية تلقائيًا، بالاعتماد على حساسات الرادار الموجودة في الجزء الخلفي من السيارة، والتي تراقب حركة المركبات في الحارات المجاورة قبل بدء المناورة.

ويمكن للسائق تفعيل النظام من خلال الضغط بشكل جزئي على ذراع إشارات الانعطاف، وذلك عند تجاوز سرعة السيارة 72 كم/ساعة، أي 45 ميلًا في الساعة.

وبعد تشغيل الوظيفة، تعمل المنظومة على تحليل حركة المرور والمساحة المتاحة في الحارة المجاورة، ثم تنفذ عملية الانتقال إلى اليمين أو اليسار عندما تسمح ظروف الطريق بذلك.

وفي حال وجود مركبات تمنع الانتقال الفوري، يستطيع النظام الانتظار لمدة تصل إلى 12 ثانية حتى تصبح الحارة مناسبة للمناورة، بينما تظهر للسائق معلومات وإرشادات عبر شاشة العدادات الرقمية حول حالة المسار وإمكانية تغيير الحارة.

Emergency Assist Plus.. السيارة تتدخل عند غياب استجابة السائق

تأتي تقنية Emergency Assist Plus ضمن أبرز تحديثات فولكس فاجن لموديلات 2027، إذ صُممت للتعامل مع الحالات التي يتوقف فيها السائق عن الاستجابة أثناء استخدام نظام Travel Assist.

وعند عدم استجابة السائق للتنبيهات لمدة تصل إلى 25 ثانية، تبدأ السيارة في تنفيذ سلسلة من الإجراءات لمحاولة لفت انتباهه، تشمل استخدام البوق، وتطبيق فرملة اهتزازية ثلاث مرات متتالية، إلى جانب شد حزام الأمان بصورة تلقائية.

وفي حال استمرار عدم الاستجابة، يمكن للنظام تولي عملية توجيه السيارة باتجاه حافة الطريق أو الحارة اليمنى، مع تشغيل أضواء التحذير والبدء في خفض السرعة حتى التوقف الكامل.

وبعد توقف السيارة، يمكن للمنظومة نقل ناقل الحركة إلى وضع Park، وفتح أقفال الأبواب، وإجراء اتصال تلقائي بخدمات الطوارئ، وفق ظروف عمل النظام وتجهيزات السيارة.

كاميرا خلفية لرصد المشاة أثناء الرجوع

شملت تحديثات فولكس فاجن أيضًا إضافة كاميرا خلفية جديدة في طرازات أطلس وتيجوان وآي دي بوز، بهدف المساعدة في اكتشاف المشاة أثناء رجوع السيارة إلى الخلف على السرعات المنخفضة.

وتعمل التقنية عند سرعات تتراوح بين 1.5 و10 كم/ساعة، ويمكنها تفعيل الفرامل تلقائيًا عندما تتوقع المنظومة وجود خطر تصادم مع أحد المشاة.

وتأتي هذه الوظيفة كإضافة إلى مجموعة تقنيات مساعدة السائق التي تهدف إلى تقليل احتمالات وقوع الحوادث أثناء المناورات والقيادة في البيئات المزدحمة.

تحديثات لنظام تثبيت السرعة والملاحة

حصل نظام تثبيت السرعة التكيفي التنبؤي أيضًا على تحديثات برمجية، بهدف تحسين استجابته للمعلومات التي توفرها اللوحات المرورية وظروف الطريق.

كما استفادت أنظمة الملاحة من تحديثات تعتمد على تقنية إدارة بيانات الطريق عبر الخدمات السحابية، بما يسمح بتحسين المعلومات التي تستخدمها أنظمة مساعدة السائق أثناء القيادة.

وتعكس هذه التحديثات توجه فولكس فاجن إلى توسيع دور أنظمة المساعدة الإلكترونية في السيارات الحديثة، مع الإبقاء على السائق باعتباره المسؤول عن التحكم في السيارة ومراقبة الطريق.