جيب شيروكي Trailhawk 2027 تنافس برونكو سبورت بقدرات دفع رباعي قوية
كتب ـ احمد ابراهيم
تدخل جيب شيروكي Trailhawk 2027 المنافسة بقوة في فئة سيارات الـSUV المخصصة للطرق الوعرة، بعدما أضافت «جيب» هذه الفئة إلى تشكيلة شيروكي الجديدة، مع تجهيزات ميكانيكية وهيكلية تستهدف التعامل مع التضاريس الصعبة، ومنافسة طرازات مثل فورد برونكو سبورت Badlands.
وتأتي Trailhawk بعد إطلاق الجيل الجديد من شيروكي لموديل 2026، لتقدم مستوى أعلى من القدرات على الطرق الوعرة، مستفيدة من نظام دفع رباعي متقدم، وارتفاع أكبر عن الأرض، وتجهيزات حماية سفلية، إلى جانب منظومة حركة هجينة.
نظام دفع رباعي متطور في جيب شيروكي Trailhawk 2027
تعتمد جيب شيروكي Trailhawk 2027 على نظام Active Drive II 4×4، مع وضعية Lock التي تساعد على تحسين أداء السيارة عند السير على الأسطح الوعرة.
وتضم السيارة وحدة نقل حركة ثنائية السرعات PTU، توفر نسبة منخفضة تصل إلى 2.92، بينما تبلغ نسبة الزحف 37.5:1، بما يعزز قدرتها على اجتياز المنحدرات والمسارات الصعبة بسرعات منخفضة.
كما تحصل السيارة على نظام Selec-Terrain لإدارة الجر، مع أوضاع قيادة متعددة تشمل Auto وSport وSnow وSand/Mud وRock، بما يسمح بتعديل استجابة السيارة وفق طبيعة الطريق.
اختبارات شاقة قبل طرح شيروكي Trailhawk
خضعت جيب شيروكي Trailhawk 2027 لاختبارات في تضاريس متنوعة، شملت مناطق في سانت هولو وموآب، بهدف تقييم قدراتها على التعامل مع الأسطح الصخرية والمسارات الرملية والظروف التي تتطلب مستويات مرتفعة من التحكم والجر.
وتعكس هذه الاختبارات توجه جيب إلى تقديم Trailhawk كفئة مخصصة للقيادة خارج الطرق المعبدة، وليس مجرد إصدار بتصميم أكثر قوة.
حماية سفلية وارتفاع أكبر عن الأرض
زودت جيب السيارة بمجموعة من صفائح الحماية السفلية المصنوعة من الصلب، بهدف حماية مكونات رئيسية أثناء القيادة على المسارات الوعرة، من بينها المحور الأمامي والتوصيلات الكهربائية وخزان الوقود.
كما تحصل النسخة الهجينة على لوح حماية مخصص لحزمة البطارية، في محاولة لتقليل مخاطر تعرض المكونات السفلية للصدمات أثناء القيادة على التضاريس الصعبة.
وتبلغ الخلوص الأرضي في شيروكي Trailhawk نحو 9 بوصات، بينما تصل زاوية الاقتراب إلى 28.8 درجة، وزاوية المغادرة إلى 31.8 درجة، وزاوية الانكسار إلى 21.9 درجة.
كما ارتفع مؤشر السفر على المنحدرات Ramp Travel Index بمقدار 45 نقطة مقارنة بفئات شيروكي القياسية، وهو ما يرتبط بقدرة السيارة على الحفاظ على تماسك العجلات عند التعامل مع التضاريس غير المستوية.
محرك هجين بقوة 210 أحصنة
تستمد جيب شيروكي Trailhawk 2027 قوتها من منظومة هجينة تعتمد على محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر تيربو، وتصل القوة الإجمالية للمنظومة إلى 210 أحصنة، مع عزم دوران يبلغ 230 رطل-قدم.
وتصل قدرة السيارة على سحب المقطورات إلى 3500 رطل، أي نحو 1587 كجم، بينما يبلغ معدل استهلاك الوقود المجمع نحو 31 ميلًا لكل جالون.
سعر جيب شيروكي Trailhawk 2027
تبدأ أسعار جيب شيروكي Trailhawk 2027 من نحو 44,625 دولارًا أمريكيًا، ويشمل السعر رسوم الشحن والتسليم.
وبهذه التجهيزات، تقدم Trailhawk نفسها كإصدار أكثر تركيزًا على القيادة الوعرة ضمن تشكيلة شيروكي، مع الجمع بين منظومة هجينة وقدرات دفع رباعي وتجهيزات حماية سفلية وارتفاع مناسب عن الأرض.
