تقرير إسرائيلى: التهديد الإيراني لمضيق هرمز
كتب: أشرف التهامي
مقدمة:
في تطور لافت على صعيد استعراض القوة الإقليمية، أجرت الجمهورية الإسلامية الإيرانية خلال شهر أغسطس مناورة بحرية واسعة النطاق امتدت عبر مضيق هرمز وخليج عُمان وصولاً إلى المحيط الهندي.
المناورة، التي استمرت ليومين، شهدت مشاركة مكثفة لوحدات من البحرية الإيرانية، وتضمنت إطلاق صواريخ كروز وصواريخ مضادة للسفن من طرازي “قدير” و”نصير”، من منصات بحرية وبرية، إلى جانب تشغيل طائرات مسيّرة من طراز “أبابيل” واستخدام أنظمة للحرب الإلكترونية.
في أحد المقاطع المصورة التي بثّتها وسائل الإعلام الإيرانية، ظهرت طائرة مسيّرة وهي تقوم بتصوير سفينة حاويات مدنية، في إشارة مباشرة لقدرة طهران على تتبع وتعطيل الحركة البحرية المدنية في المنطقة، ما يُعد رسالة ردع وتهديد مزدوجة للممرات البحرية الحيوية.
تأتي هذه التحركات في سياق تصاعد التوتر الإقليمي، وتُظهر إصرار إيران على تعزيز حضورها البحري ورفع مستوى جاهزيتها العملياتية، مع ما يحمله ذلك من دلالات استراتيجية على أمن الملاحة في الخليج ومضيق هرمز.
وما سبق موضوع التقرير، الصادر عن مركز “ألما” للدراسات الأمنية، الذى يسلّط الضوء (من وجهة نظر إسرائيلية) على تفاصيل المناورة، ويُحلل الرسائل التي بعثت بها إيران عبر هذا الاستعراض العسكري، في ظل التغيرات الجيوسياسية المتسارعة في المنطقة.
وفى التالى النص الكامل لترجمة التقرير:
النقرير:
أول مناورة كبرى تُجريها إيران منذ الحرب مع إسرائيل في يونيو 2025
كانت هذه أول مناورة كبرى تُجريها إيران منذ الحرب مع إسرائيل في يونيو 2025، على خلفية تقارير عامة مُتعددة تُشير إلى احتمال اندلاع جولة أخرى من الأعمال العدائية بين الدولتين.
ويبدو أن المناورة كانت جزءًا من استعراض للقوة في ظل الحرب، التي لحقت خلالها أضرار جسيمة بممتلكات عسكرية وحكومية إيرانية رئيسية.
تتزامن هذه المناورات مع تصريحات وتهديدات صدرت في إيران خلال الحرب وبعدها، تشير إلى أن طهران فكرت في إغلاق مضيق هرمز، وهو طريق بحري حيوي يمر عبره حوالي 30% من تجارة النفط العالمية المنقولة بحرًا.
وكما أشار مركز ألما البحثي الإسرائيلي في تقريره الخاص عن بحرية الحرس الثوري الإيراني، تعمل بحرية الجيش الإيراني جنبًا إلى جنب مع بحرية الحرس الثوري الإيراني وبالتوازي معه.
وفي إطار توزيع المسؤوليات، تعمل بحرية الجيش الإيراني في بحر قزوين وخليج عمان (وكذلك في المحيط الهندي ومناطق أبعد)، بينما تعمل بحرية الحرس الثوري الإيراني بشكل رئيسي في الخليج العربي (أو كما يسميه الإيرانيون “الخليج الفارسي”) ومضيق هرمز.
ومع ذلك، في السنوات الأخيرة، أصبح من الواضح أن بحرية الحرس الثوري الإيراني تعمل بشكل متزايد خارج مياه الخليج، وأصبح التعاون بين الفرعين البحريين في مختلف المسائل معروفًا.
إن فكرة إغلاق مضيق هرمز، وبالتالي عرقلة تدفق السلع والنفط من الخليج العربي إلى العالم أجمع، ليست جديدة. فقد طُرح هذا التهديد مرارًا وتكرارًا في سياقات مختلفة، ويمثل إحدى أدوات الضغط الاستراتيجية الإيرانية، التي تستخدمها في إطار سياستها الخارجية (وكما يزعم البعض، سياستها الداخلية أيضًا) سعيًا لتحقيق أهدافها.
التهديدات الإيرانية لحرية الملاحة في المنطقة
إن موقع إيران الاستراتيجي، والخصائص الفيزيائية لمضيق هرمز والخليج العربي، والقدرات العسكرية التي طورتها على مر السنين، تجعلها تُشكل تهديدًا ملموسًا لحرية الملاحة في المنطقة.
علاوة على ذلك، وعلى عكس ترسانتها الباليستية ومشروعها النووي، لم تُلحق أضرار تُذكر بفرعيها البحريين خلال حرب يونيو/حزيران مع إسرائيل، ولا يزالان يُشكلان مستوى مُعينًا من التهديد.
يمتد ساحل إيران على طول 3000 كيلومتر، وهو مُقسم بين الخليج العربي وخليج عُمان غربًا وجنوبًا، وبحر قزوين شمالًا. تُشكّل الخصائص الطبيعية للخليج العربي والساحل الإيراني تحديات عملياتية كبيرة للقوات البحرية العاملة في المنطقة.
يبلغ طول الخليج حوالي 1000 كيلومتر، ويتراوح عرضه بين 65 و340 كيلومترًا، بمياه ضحلة نسبيًا يبلغ متوسط عمقها 50 مترًا. أما مضيق هرمز، فهو منطقة بحرية أصغر، يبلغ طوله حوالي 180 كيلومترًا وعرضه بين 35 و60 كيلومترًا.
إضافةً إلى ذلك، يتميز ساحل هذه المنطقة بالعديد من الخلجان والتضاريس الجبلية والعديد من الجزر المتناثرة.
وبالتالي، تُعتبر هذه المناطق البحرية مناطق محصورة وضحلة، ذات مسافات تشغيل قصيرة نسبيًا، وتخضع لسيطرة ساحلية. يُضاف إلى ذلك أن مياه مضيق هرمز والخليج دافئة، وذات مستويات ملوحة عالية نسبيًا، وتتميز بتيارات قوية. تُشكل هذه الخصائص صعوبات تشغيلية لأنواع معينة من السفن.
دفعت الظروف الجغرافية، إلى جانب مجموعة من الاعتبارات الإضافية، إيران إلى بناء جزء كبير من قوتها البحرية في مضيق هرمز والخليج العربي كقوة حرب غير متكافئة.
يسعى هذا الأسلوب الحربي إلى تحدي القوات المتفوقة والأكبر حجمًا (والتي تُعتبر ثقيلة نسبيًا) باستخدام وحدات صغيرة ومرنة وسريعة، مع استغلال ظروف التضاريس المحلية.
“تكتيك السرب”
ومن التكتيكات الرئيسية التي طورتها إيران “تكتيك السرب”، حيث تُستخدم أعداد كبيرة من الزوارق السريعة أو الطائرات مسيرة في وقت واحد لاختراق دفاعات الأساطيل العسكرية الكبيرة.
ويهدف هذا التكتيك إلى تحقيق ميزة من خلال استخدام عنصر المفاجأة وإرهاق أنظمة دفاع الخصم. من الأساليب الأخرى التي تتبناها إيران استخدام صواريخ الدفاع الساحلي والألغام البحرية، مما يوفر ميزة في البيئات البحرية الضيقة والمزدحمة نسبيًا مثل مضيق هرمز والخليج العربي.
لذلك، إذا قررت إيران استهداف الطرق البحرية المدنية والشحن التجاري في مضيق هرمز، فلديها عدة طرق لتعطيل حرية الملاحة في المنطقة باستخدام أنظمة الأسلحة والسفن البحرية والقوات الخاصة.
نشر أنظمة الأسلحة
يُعد نشر الألغام البحرية في مضيق هرمز أحد أبسط الخيارات وأكثرها توفرًا لإيران. يُعد استخدام هذا الإجراء بسيطًا نسبيًا وغير مكلف، ولا يتطلب المخاطرة بأرواح البشر، ويتيح قدرًا من إمكانية الإنكار، ويمكنه تقييد أو توجيه حركة الملاحة البحرية في المنطقة.
على الرغم من أن إيران حصلت سابقًا على ألغام بحرية من الصين وروسيا وكوريا الشمالية، إلا أنها تمتلك اليوم قدرات إنتاج محلية كبيرة. معظم الألغام التي تستخدمها إيران حاليًا هي ألغام ثابتة، مثبتة في قاع البحر ومنتشرة على أعماق متفاوتة.
وهي مجهزة بمجموعة من آليات التشغيل، مثل تلك القائمة على الضغط، والتلامس، والصوتيات، والمجالات الكهرومغناطيسية، وحتى أجهزة الاستشعار البصرية.
كما تمتلك إيران ألغامًا بحرية أكثر تطورًا تُطلق لأعلى عند تفعيلها. وهناك نوع شائع آخر هو الألغام اللاصقة، التي يُثبتها غواصون قتاليون من وحدات الكوماندوز على السفن.
ومن الأنظمة الأخرى التي تُنتجها إيران ويستخدمها الحوثيون على نطاق واسع الصواريخ المضادة للسفن. مع مرور الوقت، طورت إيران ترسانة واسعة من هذه الصواريخ بمدى متفاوت، قابلة للإطلاق من منصات بحرية وبرية وجوية.
العديد منها عبارة عن تعديلات محلية للتصاميم الصينية، التي خضعت تدريجيًا لتعديلات وتحسينات وإعادة تسمية بأسماء مختلفة. تشمل هذه الترسانة :
- صواريخ دفاع ساحلي.
- صواريخ كروز.
- صواريخ باليستية مضادة للسفن.
يبلغ مدى بعض هذه النماذج مئات الكيلومترات، وهي مجهزة بأنظمة توجيه وتوجيه متنوعة. وتُكمل هذه الترسانة قدرة إيران على نشر طائرات مسيرة متفجرة – بمدى مئات الكيلومترات ورؤوس حربية تزن عشرات الكيلوغرامات – تُطلق من منصات بحرية وبرية.
تشمل الأصول الإيرانية الإضافية أنظمة أسلحة تُشغَّل عن بُعد، وتشمل ذخائر تحت الماء مُتسكعة وقوارب انتحارية مُسيَّرة. طُوِّرت هذه الأنظمة منذ تسعينيات القرن الماضي، ويمكنها حمل مئات الكيلوغرامات من المتفجرات، وقد نشرها الحرس الثوري الإيراني في جميع أنحاء الخليج العربي، وتُشكِّل عنصرًا أساسيًا في القدرات الدفاعية والهجومية الإيرانية. ووفقًا لتقديرات مُختلفة، تمتلك إيران أكثر من 1000 سفينة مُسيَّرة بأحجام ومستويات مُختلفة.
السفن
كما ذُكر، تُعدّ بحرية الحرس الثوري الإيراني القوة الرئيسية العاملة في مضيق هرمز، حيث تنشر سفنًا مُكيّفة مع الظروف المحلية. وتشمل هذه السفن زوارق هجومية سريعة، وزوارق صواريخ، وغواصات، وغيرها.
تم شراء بعض هذه السفن من دول مثل الصين وكوريا الشمالية وروسيا، بينما بُني بعضها الآخر محليًا – إما عن طريق نسخ وتعديل الأنظمة القائمة أو كتطويرات محلية أصلية.
تُعدّ زوارق الهجوم السريعة من أهمّ المعدات التي تستخدمها بحرية الحرس الثوري الإيراني. تستطيع هذه السفن، المُصمّمة للعمل وفق تكتيك السرب الإيراني، الإبحار بسرعات تتراوح بين 50 و70 عقدة (90-130 كم/ساعة)، وهي مُجهّزة بمجموعة متنوعة من الأسلحة، بما في ذلك الرشاشات والصواريخ والصواريخ المضادة للسفن وصواريخ أرض-جو والطوربيدات، بالإضافة إلى قدرتها على نشر الألغام. صُمّم حجمها الصغير نسبيًا، إلى جانب قدرتها العالية على المناورة والسرعة، لتحسين قدرة الطواقم والسفن على البقاء على قيد االتشغيل، ولتعويض نقص الأنظمة الدفاعية.
على الرغم من أن العديد منها يتم إنتاجها محليًا، إلا أنها تعتمد على نماذج مدنية تم تحويلها للاستخدام العسكري، وغالبًا ما يتم تصنيعها في الأصل في الخارج (على سبيل المثال، في إنجلترا أو السويد أو كوريا الشمالية).
في السنوات الأخيرة، استخدمت إيران هذه الزوارق للاستيلاء على سفن تجارية وناقلات نفط في مناطق مختلفة من الخليج.
إضافةً إلى ذلك، استحوذت إيران على وبنت سفن دورية وهجومية، بالإضافة إلى العديد من السفن الصاروخية. أكثرها تطورًا – مثل فئتي “الشهيد سليماني” و”الشهيد أبو مهدي المهندس” – يبلغ مداها آلاف الكيلومترات، وهي مُسلحة بصواريخ كروز وصواريخ مضادة للسفن وأنظمة دفاع جوي. كما أنها مُجهزة بأنظمة استطلاع وجمع معلومات استخباراتية متطورة فوق وتحت الماء، وأنظمة رادار وحرب إلكترونية، ومنصات هبوط للمروحيات، وإمكانية إطلاق زوارق سريعة.
يمكن أن تُشكل هذه السفن تهديدًا كبيرًا، ليس فقط لحركة الملاحة البحرية المدنية، بل أيضًا للسفن العسكرية العاملة في المنطقة الساحلية الإيرانية أو حتى خارجها. فبالإضافة إلى استخدام الذخيرة الحية، تُعدّ هذه السفن بمثابة أدوات للتواجد واستعراض القوة، مما يوفر الردع والإنذار المبكر.
إلى جانب أسطول الغواصات السطحية، تُشغّل إيران أيضًا أسطولًا كبيرًا نسبيًا من الغواصات، يضم عدة طرازات، ومُزوّدًا بمركبات توصيل للسباحة (SDVs) .
حتى وقت قريب، كانت الغواصات حكرًا على البحرية العسكرية، ولكن في السنوات الأخيرة، يبدو أن الحرس الثوري الإيراني بدأ أيضًا في نشر الغواصات.
باستثناء ثلاث غواصات من فئة KILO تم شراؤها من روسيا في التسعينيات، يتكون معظم أسطول الغواصات الإيراني من غواصات صغيرة وقزمة مُكيّفة مع ظروف وأعماق الخليج العربي ومضيق هرمز.
وتتمثل مهمتها الرئيسية في تنفيذ مهام تتعلق بالدفاع الساحلي والإقليمي عن المياه، مثل الدوريات، ونشر الألغام، ونقل القوات الخاصة.
ومع ذلك، تُشير المعلومات المُتاحة إلى أن هذه الغواصات تتمتع بقدرة تحمل وقدرة تسليح محدودة نسبيًا، وأنظمة مُدمجة على متنها.
بالإضافة إلى الغواصات، تحتفظ إيران بسفن SDV لنقل الغواصين القتاليين، مما يتيح القيام بمهام الاستطلاع وجمع المعلومات الاستخباراتية ونشر الألغام والتخريب والمهام ذات الصلة.
القوات الخاصة
تتميز العمليات البحرية للحرس الثوري الإيراني، وخاصةً في الخليج العربي، بسلوكيات علنية واستفزازية. تشمل هذه الأفعال:
- مضايقة السفن بواسطة منصات بحرية وجوية.
- الاستيلاء على ناقلات النفط والسفن التجارية.
- إجبار السفن على تحويل مسارها إلى الموانئ الإيرانية.
- استهداف السفن باستخدام الصواريخ والطائرات المسيرة.
في الوقت نفسه، تُجري إيران أيضًا عمليات سرية. ومن الأمثلة على ذلك زرع الألغام في طرق الشحن، وتهريب الأسلحة إلى مختلف المنظمات والميليشيات، وتنفيذ مهام من خلال القوات الخاصة، لأغراض التخريب والاستخبارات بشكل رئيسي.
تُنفذ القوات البحرية الخاصة التابعة للحرس الثوري الإيراني (S.N.S.F.)، والمعروفة أيضًا باسم لواء القوات الخاصة أبا عبد الله، معظم العمليات التي تتطلب تواجدًا فعليًا ونشرًا للأفراد.
يُقدَّر عدد أفراد هذه الوحدة، التي تأسست عام ٢٠٠٦، بحوالي ٥٠٠-٦٠٠ فرد، وتقع قاعدتها الرئيسية في جزيرة فارور، بالقرب من مضيق هرمز. ومع ذلك، يُنشر أفرادها حسب الحاجة العملياتية في جميع أنحاء الخليج العربي وخارجه.
في هذا السياق، تجدر الإشارة إلى أن إيران تعتبر جزر الخليج – وفي مقدمتها جزر كيش وأبو موسى وسيري وطنب – نقاطًا رئيسية في الدفاع عن الخليج بأكمله والسيطرة عليه. وبناءً على ذلك، يحتفظ الحرس الثوري الإيراني بقواعد وموانئ على هذه الجزر، تنطلق منها وحدات مختلفة.
برنامج تدريب الوحدة
يمتد برنامج تدريب الوحدة على مدار عامين تقريبًا، ويقتصر على المقاتلين المخضرمين ذوي الخدمة السابقة في فروع أخرى من الحرس الثوري الإيراني.
يتلقى المتدربون طوال الدورة تدريبات في الغوص، والتدمير، والرماية، والاستطلاع، والقفز بالمظلات، والغارات البحرية، وإنزال المروحيات، وإنقاذ الرهائن، ومصادرة السفن، وزرع الألغام، والعمليات البحرية، واستخدام أنظمة أسلحة متنوعة.
كانت أشهر عملية للوحدة هي مصادرة سفينتين تابعتين للبحرية الأمريكية عام 2016 وأسر طاقميهما المكون من عشرة أفراد.
تشمل مهامها الرسمية :
- الدفاع عن مياه الخليج العربي.
- تأمين السفن التجارية الإيرانية.
- تنفيذ مهام خاصة في إطار القوة البحرية للحرس الثوري الإيراني.
- من الأدوار الرئيسية للوحدة تدريب الميليشيات والمنظمات التابعة للمحور الشيعي، كما تُستخدم قواعدها كمراكز تدريب.
إلى جانب وحدة أبا عبد الله، تعمل وحدتان أصغر، كلتاهما مسؤولة عن تأمين الخليج العربي والدفاع عنه، وتقديم الدعم لقوات الحرس الثوري الإسلامي الأخرى في المنطقة.
الأولى هي وحدة مغاوير الإمام السجاد، المتمركزة في جزيرة أبو موسى، ومهمتها الرئيسية هي الدفاع عن الجزر العديدة المنتشرة في أنحاء الخليج. الثانية هي وحدة مغاوير أنصار الحجة، التي تؤدي دورًا مماثلًا.
………………………………………………………………………………………………
المصدر / https://israel-alma.org/the-iranian-threat-to-the-strait-of-hormuz/
