تقارير دولية تكشف اتفاقات عسكرية غير معلنة ونقلة نوعية في تسليح البحرية المصرية
كتب: على طه
رغم مرور أسابيع على اختتام فعاليات معرض مصر الدولي للصناعات الدفاعية «إيدكس»، الذي أُقيم خلال الفترة من 1 إلى 4 ديسمبر، لا تزال أصداء الحدث تتردد بقوة في وسائل الإعلام العسكرية الدولية، مع صدور تقارير جديدة تكشف عن اتفاقات ومباحثات عسكرية لم يُعلن عنها رسميًا، كان أبرزها ما تردد عن تعاون مصري–صيني متقدم في مجال التسليح البحري.
اتفاق مصري – صيني غير معلن
بحسب تقرير نشره موقع Tactic Report المتخصص في الشؤون العسكرية، فإن أغلب الاتفاقيات التي أُعلن عنها خلال «إيدكس» بين الجيش المصري وشركة نورينكو الصينية كانت معروفة ومعلنة، إلا أن الموقع أشار إلى وجود اتفاق بحري جرى بحثه خلف الأبواب المغلقة، دون الإعلان الرسمي عنه، واصفًا إياه بأنه من أخطر الاتفاقات العسكرية بين الجانبين.
ووفقًا للتقرير، يتركز هذا التعاون المحتمل حول أنظمة الدفاع القريب CIWS (Close-In Weapon System)، وهي منظومات دفاعية متقدمة مخصصة للتصدي للأهداف شديدة القرب من السفن الحربية، مثل الطائرات المسيّرة والصواريخ منخفضة الارتفاع.
ما هي منظومات CIWS؟
تُعد أنظمة CIWS خط الدفاع الأخير للسفن الحربية، وتعمل بشكل آلي بالكامل عبر الرادار دون تدخل بشري مباشر.
وتتنوع هذه الأنظمة بين: أنظمة تعتمد على المدافع الرشاشة، أنظمة تعتمد على الصواريخ، وأنظمة هجينة تجمع بين الاثنين.
ومن أشهر هذه الأنظمة عالميًا: Phalanx الأمريكي القادر على إطلاق نحو 4500 طلقة في الدقيقة، CRAM وهو النسخة البرية من الفلانكس، CRAM وهو النسخة البرية من الفلانكس، النظام الروسي Kashtan، والنظام الصيني Type 730، الذي تشير تقارير عسكرية إلى تفوقه من حيث المدى والعيار وعدد الطلقات مقارنة بنظيره الأمريكي.
التوجه المصري: التصنيع لا الشراء
يشير تقرير Tactic Report إلى أن الجيش المصري لا يسعى فقط لشراء هذه المنظومات، بل يطمح إلى تجميعها محليًا ثم تصنيعها لاحقًا داخل ترسانة الإسكندرية، في خطوة تُعد نقلة نوعية في مسار توطين الصناعات العسكرية.
ووفقًا للموقع، فقد وصل بالفعل وفد فني صيني إلى ترسانة الإسكندرية لتقييم البنية التحتية وإجراء دراسات فنية مشتركة، تمهيدًا لاتخاذ قرار نهائي بشأن المشروع، الذي لا يزال في مرحلة التقييم والمباحثات.
أهمية CIWS للبحرية المصرية
تأتي أهمية هذه المنظومات في ضوء التحديات الأمنية المتزايدة في البحر الأحمر، خاصة بعد التطورات الأخيرة المرتبطة باستخدام الطائرات المسيّرة في النزاعات الإقليمية. وتسعى مصر إلى تجهيز سفنها بأنظمة دفاع قريبة المدى، فعالة، وأقل تكلفة من أنظمة الدفاع الجوي بعيدة المدى، بما يضمن حماية الوحدات البحرية في بيئات قتال غير تقليدية.
ويرى خبراء أن امتلاك مصر القدرة على تصنيع هذه المنظومات سيمنحها مرونة تشغيلية غير مسبوقة، سواء في تسليح الفرقاطات أو الزوارق أو الوحدات البحرية المستقبلية.
المفاجأة الإسبانية: غواصات وطائرات نقل
من جانب آخر، سلطت صحيفة إسبانية متخصصة، من بينها موقع Atalayar، الضوء على المشاركة الإسبانية اللافتة في معرض «إيدكس»، مشيرة إلى أن مدريد لم تشارك بعرض تقليدي، بل حملت معها مفاجآت عسكرية ثقيلة.
وأوضحت التقارير أن مصر تدرس إحلال غواصات روميو السوفيتية القديمة، وتفاضل حاليًا بين عدة طرازات، من بينها الغواصة الإسبانية S-80، التي وصلت بالفعل إلى أحد الموانئ المصرية لإجراء اختبارات فنية موسعة.
غواصة S-80.. قدرات متقدمة
تتميز الغواصة الإسبانية S-80 بطول يصل إلى 81 مترًا، وإزاحة تقارب 3000 طن، وتعمل بنظام AIP (الدفع المستقل عن الهواء)، الذي يسمح لها بالبقاء تحت سطح البحر لمدة تصل إلى 3 أسابيع متواصلة دون الحاجة للصعود، وهو ما اعتبره التقرير أحد أبرز العوامل التي جذبت اهتمام البحرية المصرية.
تعاون يتجاوز الغواصات
لم يتوقف الاهتمام الإسباني عند الغواصات، إذ عرضت مدريد أيضًا تعزيز التعاون في مجال طائرات النقل العسكري C-295، وهي طائرة يعتمد عليها سلاح الجو المصري بالفعل، مع إمكانية نقل تكنولوجيا التصنيع أو التجميع داخل مصر.
وأكدت الصحيفة أن هذا التوجه يعكس تفهمًا إسبانيًا للطموح المصري في توطين الصناعات الدفاعية، خاصة في ظل التقارب السياسي بين القاهرة ومدريد، وتراجع العلاقات الإسبانية–الإسرائيلية منذ أكتوبر الماضي.
خلاصة المشهد
تكشف التقارير الدولية أن معرض «إيدكس» لم يكن مجرد منصة لعرض الأسلحة، بل تحول إلى ساحة مفاوضات استراتيجية، تعكس سعي مصر إلى بناء قاعدة صناعية عسكرية مستقلة، وتنويع مصادر السلاح، بعيدًا عن الاعتماد الأحادي على التكنولوجيا الغربية.
وإذا ما تحققت هذه المشروعات، فإنها تمثل تحولًا استراتيجيًا كبيرًا في قدرات الجيش المصري، خاصة في المجال البحري، وتضع القاهرة في موقع متقدم إقليميًا في مجال التصنيع العسكري.
